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2023-03-27 13:57:46 admin 3

耀世台报道:   

   雪铁龙C6已经没有现车了,您现在想要的话只能交订金排队,我们给您从其他省调车过来。”在武汉精华东风雪铁龙4S店门口,一名工作人员正忙着回复前来看车的消费者。或许是来咨询的人太多,这家4S店索性将十来辆展车摆到店外,还有穿着神龙汽车工作服的主机厂人员在现场临时充当销售员。


  “从外省调来的雪铁龙C6,是2021年6月至12月生产的库存车。但您不用担心,机油机滤等我们都会换好。”当记者询问,这些库存车会不会无法满足最新排放法规时,该工作人员表示,从保险到上牌4S店都会帮忙搞定,不用担心排放合规等问题。


  记者在现场了解到,东风雪铁龙、东风标致参与此次补贴的仅限于在武汉生产的车型。雪铁龙凡尔赛、标致5008等在神龙汽车成都工厂生产的车型,虽然是同一个品牌,也不能享受任何补贴。


  此外,如果要在武汉享受此次补贴,购车人户籍必须在湖北省,或满足一定的社保缴纳期限,同时新车必须上武汉市的车牌。


  记者随后走访了宝马、奔驰、沃尔沃、一汽丰田等品牌在武汉的4S店,发现这一轮补贴的具体标准尚不清楚。补贴额度与车型大小、排量没有明显关系。


  “现在武汉的沃尔沃新车,基本就是全国最低价。”武汉一家豪华车品牌4S店的销售员告诉记者,此次补贴截止到3月底,政府究竟能给到多大幅度的补贴,可能是看厂商自己的谈判结果。


  不过,中国汽车流通协会接到会员的反映称,武汉的本次补贴活动主要针对东风风神、东风标致、东风雪铁龙等在当地生产的品牌,优惠金额从5000元至9万元不等。


  除了补贴标准不够清晰,补贴方式也暗藏水分。


  以号称“综合补贴直降9万元”的雪铁龙C6 1.8T舒适版为例,消费者需要先交齐248988元的全款(含新车价格226800元、购置税16088元、交车费600元和保险5500元)。所有购车手续都办完后,厂商再将9万元的“综合补贴”退还至消费者账户。


  这意味着,所谓的“直降9万元”是按厂商指导价原价购买,再给消费者补贴。实际上,由于近年来汽车消费市场竞争愈发激烈,几乎不会有新车以厂商指导价售卖,经销商一般都会根据一款新车的畅销程度和市场情况实时调整售价。


  记者从北京、重庆等地的经销商处了解到,在此次“降价潮”来临之前,雪铁龙C6舒适版的售价一般在16万-18万元,个别地区还降到了约14万元,早就比22.68万元的厂商指导价低了不少。也就是说,这次引发众多网友热议的“9万元综合补贴”,究竟是不是如4S店所说的那么“机会难得”,可能还要打上一个问号。


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